
















Malabarista: É aquele quando você dá uma topada com a roda dianteira num toco, pedra, ou qualquer outra coisa grande escondida no mato e é “ejetado” do assento, dando uma pirueta no ar. Você já pode trabalhar no circo de Soleil.
Cavalo Xucro: É quando você está tentando subir aquele morrão (que mais parece uma parede de terra) e sua moto, aquela “marvada”, resolve empinar e te jogar p/ trás (eu sei que ela faz isso sozinha, não foi você que girou demais a manopla direita…). Vc já pode trabalhar num Haras.
Deus me ajude: Esse é quando você está naquele descidão de estrada de terra (que você não conhece) enrolando o cabo, p/ tirar o atraso da trilha, e de repente você vê que aquela curva cheia de pedrisco é muito mais fechada do que vc imaginava…Geralmente a moto sobrevive, mas a Cueca dá PT (Perda Total). Vc já pode ser Padre, só pelas orações que inventou nesse momento.
Depois tem mais......
Autor: Carlos Eduardo Alemão












Jeremy 'Pitbull' Lusk
Durante o sábado do último fim de semana, o piloto de motocross da equipe Metal Mulisha, Jeremy Lusk, que competia na categoria freestyle, sofreu um acidente grave durante o X-Knights disputado na Costa Rica, chegou a ficar 2 dias em coma no hospital em San José mas não aguentou as lesões no cérebro e morreu na última segunda-feira.
Conhecido pelo apelido de “Pitbull”, Lusk tinha 24 anos e era o atual campeão das Olimpíadas dos Esportes Radicais (2008). Ganhou fama por fazer manobras ousadas e foi uma delas que tirou sua vida. A manobra “Hart Attack Backflip Indian Air” já havia deixado Lusk muito machucado em 2007. Na época ele disse que não treinaria mais essa pirueta, porém, durante a competição de sábado ele tentou realizá-la, errou no final e levou um tombo muito feio.

Jeremy Lusk realizando uma manobra
No vídeo abaixo há toda a sequência da queda, inclusive em slow motion. Ao assistir da até a impressão que ele quebra o pescoço na queda e que sofre uma morte instantânea, mas não. [clique no botão play para assistir, caso esteja lendo este pela newsletter enviada por e-mail ou via feed/rss, clique aqui para assistir]:
Se sua esposa/noiva/namorada fica embaçando na hora que você vai fazer sua trilha, imprima este alvará e entregue à patroa.
ALVARÁ PARA TRILHAS
Nome da esposa/namorada -
Pela presente, solicito humildemente autorização a V.Sa. Autoridade Máxima na minha vida, para me ausentar no seguinte período:
Data:
Hora de saída:
Hora de regresso:
Em caso de atendimento a solicitação, juro solenemente pelo presente documento visitar unicamente os lugares referidos abaixo. Igualmente, comprometo-me a não falar com outra mulher além das listadas abaixo, sem obter autorização verbal com um mínimo de uma hora de antecedência. Não desligarei o celular depois de duas bebidas, nem deverei consumir acima do nível de álcool abaixo autorizado, sem antes chamar um táxi. Entendo que mesmo que esta autorização seja concedida, a Autoridade Máxima conserva o direito de se chatear comigo durante a semana imediatamente posterior sem a necessidade de justificação para tal, porém em silêncio.
Quantidade de álcool autorizada-
Lugares de visita autorizado-
Mulheres que posso encontrar-
Declaro conhecer quem usa calças na nossa relação e afirmo que não sou eu.
Prometo cumprir as regras, normas e procedimentos que a Autoridade Máxima estabelecer como condições para a presente solicitação. Prometo, do mesmo modo, dormir num banco do parque no caso de não regressar a casa até a hora autorizada acima.
De volta a casa, prometo que não me chatearei com reclamações e ofensas pois não surtirão efeito na minha mente confusa.
Prometo, também, que não entrarei em discussões profundas com a Autoridade Máxima. Entendo que o armário, o aparador, o balde de roupa suja, o frigorífico e a máquina de lavar roupa não são lugares autorizados para necessidades urinárias.
Ass. Namorado/ Noivo/ Marido:
A SOLICITAÇÃO É :
( ) CONCEDIDA
( ) NEGADA
Esta decisão não é susceptível de negociação
corte………………………………………………………………………………………………..
Autorizo meu namorado/marido sair no seguinte período:
Data:
Hora de Saída:
Hora de Regresso:
Assinado - Autoridade Máxima:_____________________________________________
Fonte: Jeca Jóia - www.jecajoia.com.br
O Itapetinga Moto Clube – Loucos por Trilha – tem a honra de comunicar que o piloto Sand
ro Hoffmann estará ministrando curso de pilotagem aos pilotos da casa, no período de 25 e 26 de set.
Será um prazer muito grande pra todos nós termos este grande piloto, mais uma vez, em nossa cidade, ainda mais porque além do curso ele irá passar uma semana treinando em nossas trilhas para a próxima etapa do Brasileiro.
Sandro Hoffmann é um dos pilotos mais vencedores no atual cenário nacional do enduro de regularidade. Até aí não haveria nada de excepcional se não fosse o fato de ter conseguido boa parte de suas conquistas montado sobre uma nacional Honda Tornado, enquanto todos os seus adversários diretos utilizavam motos específicas para a prática de off-road.
Suas conquistas despertaram a atenção do pessoal da área de competição da Honda, instalados no QG de Indaiatuba, o que lhe levou a receber um convite para ser patrocinado pela fábrica, contando com salário e moto, fato raro dentro do esporte no país, ainda mais dentro do enduro. Hoje o piloto corre todo o País com a Equipe Team Honda. 
O curriculum de Sandro é repleto de conquistas. Cinco vezes campeão brasileiro de regularidade, seis títulos do Rally Piocerá, dez vezes campeão do campeonato capixaba de regularidade, bi-campeão do Enduro da independência, etc…
“Sandro Hoffmann é uma pessoa que, apesar do espaço conseguido nacionalmente, é dono de uma grande humildade e conserva consigo sua traços de sua origem rural no interior do Espírito Santo, onde trabalhava na roça cuidando de gado e mexendo com a terra até 1997. Em 1994 começou a competir e, segundo ele, em suas primeiras provas, “ficava sempre entre os três… Os três últimos”, relembra risonho. Até 2001 competia sem receber salário, vivendo praticamente pelo dinheiro ganho pela mulher. Mas não vá pensando encontrar um matuto quando encontrá-lo em uma prova. Antes, vai verificar uma pessoa cordial e de gestos comedidos, que escondem a performance demonstrada dentro das trilhas, contrastante com sua simplicidade”. (Fonte: Revista Dirt Action Rally , ano 9, nº 107)
Ótima oportunidade para os pilotos iniciantes adquirirem conhecimento e técnica e pros mais experientes aprimorarem sua pilotagem.
Turma quase fechada. Se tiver interesse, ligue para Cleber Rezende (77) 8132-2623.
Na dúvida, acelera…
Leandro Morçegão
PLANO DE CURSO
Teoria
5 horas de duração aproximado.
Sala de aula ou auditório com tv e dvd
Tópicos
- Decisão pelo esporte (trilha ou competição)
- Preparação física (academia)
- Hábitos alimentares
- Escolha da moto
- Preparação da moto
- Equipamento de Segurança
- Treino com a moto
- Cuidados com equipamentos
- Dicas de computador e planilha
- Dicas antes de uma prova oficial
- Concentração
- Aferição
- Perguntas em geral dos alunos
- Experiência , dificuldades e realizações da carreira de Sandro Hoffmann
Aula Prática
8 horas de duração aproximado
Área aberta ( campo de futebol sem grama ou terreno plano )
Trilhas diversas
Tópicos
- Superação de obstáculos
- Pilotagem em terrenos diversos
- Subidas e descidas
- A critério dos pilotos exercícios que os mesmos tem mais dificuldades
- Fazer uma trilha com grau de dificuldade da região