Equipe Trilha Sem Rumo.

Demorou e muito.....

2012-01-19T05:52:00.000-08:00

CRF também irá para o Brasil (Foto: Luciana de Oliveira/G1)

CRF 250L, a substituta da Tornado

Oengenheiro da marca japonesa, Hikaru Tsukamoto confirmou a vinda danova CRF 250L, uma trail com aptidões mistas de asfalta e terra, queutiliza como base o mesmo motor da CBR 250R, um monocilíndrico de 249,6cm³ e refrigeração líquida.
Na CBR 250, o motor rende 26 cv de potência máxima a 8.500 rpm,mas, seu comportamento será revisto para equipar a CRF. A proposta daCRF 250L é muito similar ao da extinta XR 250 Tornado, que saiu delinha com o lançamento da XRE 300, em 2009.

Opinião: De fato, quem curte moto TRAIL, se sentiu orfão com o fim das tornados, por isso acho que a HONDA demorou em reconhecer a queda nas vendas da XRE-300, que é uma moto legal, mas não preencheu a lacuna deixada pela TONI. O f**a é que essa CRF250L deve ser cara pra baralho.

Equipe CATITU de COARACI-BA, promovendo.

2012-01-16T04:31:00.000-08:00

Belmonte - BA...

2012-01-15T10:13:00.000-08:00

Piloto consciente !!

2011-11-10T19:57:00.001-08:00

Você é um Piloto Consciente?..

Você é um Piloto CONSCIENTE?..

Estes também são chamdaos de os 10 Mandamentos dos Trilheiros!..

1 - SEJA RESPONSÁVEL.

(Respeite e exija que outros Pilotos façam o mesmo, não arrisque sua segurança e das pessoas a sua volta com demonstrações gratuitas, malabarismos, alta velocidade, etc… )

2 - PILOTE SEMPRE DE CAPACETE E COM EQUIPAMENTO COMPLETO DE SEGURANÇA.

(Botas, Capacete, Óculos, Colete, Joelheira, Cotoveleira e Luvas são Equipamentos Imprescindíveis, não saia para um Passeio sem eles, o Capacete deve estar com presilha ajustada de modo a não sair da cabeça e deve ser usado na cabeça mesmo que seja para uma “voltinha”; Protetores, Joelheiras, devem estar sempre bem ajustados, o maior índice de traumatismo acontece nas pernas e pés, proteja-os sempre).

Fundamental ter o Tipo Sanguíneo indicado no Capacete para o caso de resgate emergencial.

3 - NÃO COMPETIR EM PROVAS EM QUE O ORGANIZADOR NÃO OFEREÇA ITENS BÁSICOS DE SEGURANÇA E INFRA-ESTRUTURA.

(Verifique a Infra-Estrutura existente, Ambulâncias, Médicos/Paramédicos circulando pelo Circuito, informe-se sobre as Sinalizações de Perigo, Atenção, Etc… Quem é o Piloto 00?.. Procure saber aonde são os Sanitários, Estacionamentos, Etc…)

4 - SAIBA DA SUA SAÚDE E MANTENHA-SE SEMPRE EM BOA CONDIÇÃO FÍSICA.

(Avise sempre seus amigos sobre problemas com sua saúde, informe caso esteja tomando alguma medicação especial e só participe de provas em perfeitas condições Físicas - é muito útil ter na bolsa de ferramentas Barra de Cereais, Saches Energéticos e Analgésicos especialmente quando se faz Grandes Percursos)

5 - RESPEITE A COMUNIDADE LOCAL, PROPRIEDADES E LEIS DE TRÂNSITO.

(Lembre-se que todo lugar tem um Proprietário e que o terreno foi cedido para o Evento, respeite as Limitações, Cercas, Porteiras, não ameace Animais, procure não se afastar do Trajeto Pré-Determinado.

Somos sujeitos as leis de transito como qualquer Veículo.

Respeite as Autoridades e muita atenção com os limites de velocidade quando passar por Áreas Urbanas, lembre-se, sempre há Crianças nas Ruas.

6 - SEJA SOLIDÁRIO DURANTE A PROVA, VOCÊ PODE PRECISAR.

(Sempre que puder, procure ajudar a quem esteja com problemas.Tenha cuidado com pessoas acidentadas, evite remove-las de imediato pois um movimento errado pode gerar seqüelas permanentes)

7 - RESPEITE O MEIO AMBIENTE.

(Preserve o Trajeto o máximo possível, evite mudar o Roteiro Original, não destrua Árvores, Riachos e principalmente Plantações, lembre-se que certamente irá passar novamente pelo local, jamais jogue Lixo na Natureza, evite Beber e fazer uso de Drogas enquanto estiver usando sua Motocicleta)

8 - MANTENHA SUA MOTO E SEUS EQUIPAMENTOS EM BOAS CONDIÇÕES DE USO.

(Uma Moto bem revisada e cuidada dificilmente lhe trará problemas, Pneus, Relação, Escapamentos, Etc devem estar bem regulados e em perfeitas condições de uso. Equipamentos pessoais não devem ser modificados ou alterados pois perdem suas Características de Proteção.)

9 - NÃO FAZER USO DE MOTOS, PEÇAS E OFICINAS DE ORIGEM DUVIDOSA.

(Evite freqüentar Oficinas e comprar Peças cuja origem você não saiba, lembre-se que você pode estar adquirindo material roubado e que pode ser enquadrado com Receptador…)

10 - LER OS REGULAMENTOS, CONHECER OS SEUS DIREITOS E OBRIGAÇÕES.

(Conhecer seus Direitos e Obrigações é fundamental para tomar atitudes corretas, procure verificar com antecedência o que pode e o que não pode ser feito)

Por: Leandro Morçegão
Fonte: http://itapetingamotoclube.com.br
Logo: www.turmadomau.com.br

PRA PENSAR !!!

2011-11-10T19:52:00.001-08:00

Trail... Trilha Sustentável!..

Trail Sustentável

Nada mais na moda do que esta palavra, Sustentável.

Parece que pra uma coisa ser legal precisa tornar essa palavra um sufixo. É um tal de turismo-sustentável, produção-sustentável, energia-sustentável e assim por diante.

As duas coisas que mais nos fo... aqui no Brasil hoje querem erguer a bandeira dessa tal sustentabilidade, os bancos brigam pra saber qual deles é o mais sustentável e até o governo se diz sustentável.

Mas e o nosso Esporte, o nosso rolê, tem se tornado uma atividade sustentável?...

Diz-se sustentável uma atividade (humana) ecologicamente correta, economicamente viável, socialmente justa e por fim culturalmente diversa.
E aí?.. Será que nos enquadramos?..
Ou estamos longe disto?..

Pergunto isso pra ver qual o grau de evolução que nosso Esporte ou Lazer se podemos assim chamar está tendo pra se tornar sustentável o que vai fazer com que ele continue ou deixe de existir em determinados locais ou Regiões.

Parece forte dizer que o Trail "Trilha" pode deixar de existir em uma determinada Região, mas acontece.

Quer um exemplo. A cidade onde moro. Barra do Piraí, interior de Rio de Janeiro, uma cidade que revelou grandes nomes do Enduro Estadual, devem ser mais de uma dezena de títulos estaduais nas estantes de moradores daqui, cidade que já sediou Provas de Enduro inesquecíveis e que tem Trilhas perfeitas... Perfeitas e TRANCADAS!..

Isso mesmo, por não nos preocuparmos com o modelo sugerido por essa palavrinha que está no auge da moda, nossas melhores Trilhas foram fechadas.

Tudo por que não fomos culturalmente diversos, e de forma "egoísta", não passamos o que sabíamos sobre o uso das trilhas ao que estavam começando, deixamos de ensinar regras básicas que tornariam o rolê socialmente justo.
Sim, sem essas regras, ele deixou de ser socialmente justo, pois a partir do momento em que cercas são cortadas, porteiras são deixadas abertas, animais são incomodados com "pilotos" que aceleram perto deles e donos de propriedades se sentem invadidos o convívio social nas Trilhas deixa de existir.

Quanto a ser economicamente viável, vai do bolso de cada um, só sei que ao ter que colocar a moto na pick-up e me deslocar mais de 50kms pra andar quando era só subir na moto e acelerar o custo sobe e a "viabilidade" vai pro brejo.

Por último, pois resolvi colocar na ordem inversa temos o termo crítico do "ecologicamente correto", só de andarmos já poluímos demais, mas tem gente que ainda insisti em deixar um lixo aqui, uma moto vazando gasolina ali, uma nova erosão desnecessária e assim por diante.

Então partindo de um mal exemplo, vamos começar um novo pensamento, a Trilhas precisam subsistir e é responsabilidade de cada um que nelas passam cuidar disso.

Se você é um Piloto experiente não deixe seu patrimônio a mercê dos acontecimentos, cuide, cobre, ensine é melhor ser taxado de chato e ter o seu quintal sempre arrumado do que fazer vistas grossas e ter a tristeza de ver suas Trilhas fechadas, e com razão.

Se você é um Piloto "novato", mostre que a única coisa que você precisa aprender são técnicas de pilotagem pois educação e bons costume a sua mãe já te deu!..

Pense!..

By: http://www.relaxefacatrilha.com.br

Por dez contos...........achei interessante.

2011-11-06T12:45:00.000-08:00

www.todatrilha.com.br

BREVE !!!!!!!

2011-11-06T11:23:00.000-08:00

Trilhão Nacional do Caranguejo – Canavieiras (BA)

2011-11-06T10:41:00.001-08:00

Por Assessoria de Imprensa.

A aventura vai começar!
Está chegando mais uma edição do TRILHÃO NACIONAL DO CARANGUEJO em Canavieiras.
Esse ano com novidades! O objetivo é unir diversão a solidariedade! No ato da inscrição os pilotos vão pagar a taxa de inscrição e doar um quilo de alimento não perecível, que vai ser doado ao projeto “Sopa do amor”, que ajuda crianças carentes de Canavieiras.

Trilheiros de vários estados do Brasil vão se reunir no município, nos dias 12 e 13 de novembro para curtir um roteiro diferente do que eles estão acostumados a enfrentar. Com um percurso de 30 quilômetros, passando pela zona urbana e rural, os pilotos vão se deparar com obstáculos e ao mesmo tempo apreciar belas paisagens às margens do Rio Pardo e fazendas de cacau.
O evento vai reunir mais uma vez aventureiros de todas as idades, experientes pilotos, como o atual campeão da Copa Sisal de MotoCross, Léo Bala ou estreantes nas trilhas. Além, claro, das representantes femininas, que embelezam o evento dão show durante o percurso!
O TRILHÃO NACIONAL DO CARANGUEJO também vai ser um momento de reencontro e confraternização com a participação de integrantes de moto clubes de cidades como Salvador, Itabuna, Ilhéus, Camacã, Eunápolis , Teixeira de Freitas e Porto Seguro.
Para se programar: o evento começa no sábado dia 12 com um coquetel e depois tem show com Pablo do Arrocha a partir das 22 horas. No domingo, os trilheiros vão se reunir às 9 horas para a concentração e saída para o Trilhão. Para encerrar o fim de semana de muita emoção e adrenalina, vai ser oferecido um almoço para todos os participantes e show com Vanoly Cigano e Rian Giroto.
Obs.: Custo da camisa do trilhão é de R$ 45,00 reais que dará direito ao coquetel, café da manhã, almoço e entrada para os 2 dias de shows.
Profissional ou amador vale a pena fazer parte dessa aventura em uma das cidades mais charmosas do litoral sul baiano!

BY: ITABUNAOFFROAD.COM

Dia 23 em IBICARAÍ-BA.

2011-10-22T13:39:00.000-07:00

A galera da EQUIPE TRILHA SEM RUMO, tem o prazer de convidar os amigos da região para uma trilha domingueira em Ibicarai, em comemoração ao aniversario da nossa cidade.
Todos são bem vindos, porém nao havera camisa ou recepção...

Só muita lama e cerveja, pois estamos em festa.

Grande abraço.

Fina estampa !!!.

2011-10-09T14:00:00.001-07:00

XR-200 com o kit carenagem da CRF-230...

Só MÀQUINAS !!!

2011-10-08T14:08:00.000-07:00

Putz..... é amanhã, URUÇUCA-BA.

2011-10-08T13:42:00.000-07:00

Já adiantando o assunto... IBICUÍ-BA>>>

2011-10-08T13:40:00.000-07:00

Pra quem não conhece... Ibicui é muito Bom !

MOTO PRA CAR&#@O !!!!!!

2011-10-08T13:32:00.000-07:00

Bananalama 2011: mais de 2.500 motos na trilha

Por

JecaJoia

Bananalama 2011: mais de 2.500 motos na trilha

Em sua 8ª edição, o evento reuniu milhares de trilheiros de todo país. Shows radicais e apresentações musicais completaram a festa. O número de pessoas, motos e quadriciclos impressionava.
Por todos os lados, o que se via eram pilotos animados para o início do Bananalama, sem sombra de dúvidas, o maior encontro de trilheiros do Brasil e claro, do mundo.

Realizada na pequena cidade de Corupá, região Norte de Santa Catarina, a 8ª edição do evento foi considerada mais um grande sucesso.
O público bateu a marca de 50 mil pessoas, que puderam se divertir com diversas atrações.
Destaque para as apresentações do Pro Tork Road Show, o espetáculo de wheeling das equipes Alto Giro e Cachorrão, as manobras no estilo drift do Phyra, além dos saltos do pentacampeão da Copa Brasil de Motocross Freestyle, Gilmar “Joaninha” Flores, que levaram a galera ao delírio.
Sem contar o show de Chitãozinho e Xóróró, que aqueceu a noite de sábado. Confira as fotos da trilha e de todo o evento, nesta edição número 106.

CRF X TTR

2011-10-08T13:20:00.000-07:00

Comparativo de Vendas CRF X TT-R

jan 10th, 2011 • Categoria: Artigos

A Yamaha obteve um crescimento de vendas em 2010, comparando com 2009 de 9,6% nas vendas das TT-R (125 e 230cc) se comparamos com as vendas das CRF 230F.

Somando as Vendas das 125cc (1.103) e 230cc (1.010) a Yamaha vem tomando parte relevante do mercado Off-Road Brasileiro, certamente o fato de oferecer uma motos com cilindradas diferente contribuiu com o desempenho mas não temos como negar que o designer mais moderno e o preço mais baixo foram fatores que contribuíram, mas mesmo com esta perca a Honda continua com a maior parte das vendas 69,9% (4.917), conforme gráfico a seguir:

Continuamos esperando que a concorrência entre as montadoras e a chegada de novas motos Off-Road possam trazer às tão sonhadas melhorias, como por exemplo o freio a disco traseiro.

Fonte: http://www.abraciclo.com.br/

PRADO em outubro.

2011-10-08T13:14:00.001-07:00

Cntrl+C, Cntrl+V (ITABUNAOFFROAD.COM)

2011-10-08T13:13:00.001-07:00

8º. Encontro Nacional de Tornadeiros – Uruçuca (BA)

Posted by Vinícius Eça in Últimas Notícias, Trilhas on 07/10/2011

Por Nelsonbad Duarte
COORDENADOR GERAL DO 8° ENT
www.tornadeiros.com.br

O Municipio de Uruçuca, na Bahia, sediará o 8° ENCONTRO NACIONAL DE TORNADEIROS – 8° ENT, no período de 17 a 22 de Fevereiro de 2012.

O Portal Tornadeiros, maior portal de motociclismo On-Off Road do Brasil na faixa de 250CC, está promovendo o evento e motociclistas de vários estados do país como São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Pernambuco, Sergipe e Minas Gerais já confirmaram presença.
O grupo Tornadeiros conta com mais de 9000 membros cadastrados e atuantes em todo o território nacional, tendo nos últimos anos realizado grandes eventos de aventura, turismo e integração para os amantes de percursos longos sobre duas rodas.
O Motocomboio Nacional de Tornadeiros em direção a Uruçuca se formará em duas grandes frentes de motociclistas, sendo uma a partir do Paraná, na região Sul, e outra a partir de Pernambuco, na região Nordeste do Brasil. Os motociclistas se deslocarão sincronizados, com agrupamentos de passagem nos vários estados participantes, até a formação do Motocomboio Nacional de Tornadeiros dia 17 de fevereiro em Ilhéus, no folclórico e histórico Bar Vesúvio, antigo reduto de coronéis e cenário do romance Gabriela, Cravo e Canela – hoje transformado em atração turística de visita obrigatória, onde Jorge Amado buscou a inspiração para um de seus mais famosos livros.
Do Bar Vesúvio, o motocomboio partirá para acomodação e jantar de abertura do 8° ENT na base Operacional do Evento em Uruçuca, onde os participantes ficarão hospedados à beira mar no Serra Azul Praia Hotel, ponto de partida para as diversas atividades programadas na região durante os 5 dias de atividades do Evento, o qual inclui vários eco-passeios por praias e trilhas em circuito off-road, em percursos de diferentes níveis de dificuldade, como o trecho Itacaré-Peninsula de Maraú não asfaltado.
Os sete encontros anteriores de Tornadeiros, a nível nacional, ocorreram nas cidades de Tiradentes-MG, Camboriu-SC, Cabo Frio-RJ, Eldorado-SP, Cumuruxatiba-BA, Rio Quente-GO e Torres-RS. Eventos internacionais de Tornadeiros com percursos por moto através de diversos países da America do Sul também ocorrem com regular frequência.
O 8° ENT é aberto à participação de todos os motociclistas, carros de apoio e pilotos interessados, sendo que maiores informações podem ser obtidas diretamente no site www.tornadeiros.com.br.

CATÚ-BA !?!?

2011-10-07T09:07:00.000-07:00

Aperitivo para ITACARÉ !!!

2011-10-07T09:05:00.001-07:00

P***a que PARIU !!!

2011-10-03T06:22:00.000-07:00

Campo Alegre de Lourdes-BA
Motocross.

CRF-230 \\ em trés partes

230cc em trés partes

Piloto da 230cc regional fica com a motocicleta em trés partes em salto, nada grave só o susto, fantástico dessa historia e que no salto o piloto caiu em pé com o tanque de combustível da motocicleta nas mãos.

Pilotos da elite que entraram na pista para treinos livre nesse sábado(01) , Tuca Goias \ Rodrigo Lama \ Thales Vilardi \ Eduardo Mamanguape \ Thiago Disel \ Julio Cesar (Casco de Navio).

Chegando a cidade na parte da noite, equipe Dinotrilha Alagoas com a família Pedro Cão e a família Amaral de São Paulo \ Equipe Pro Tork Nordeste Alan, Alex e Alana \ Índio de Cabrobó. vale conferir, ao vivo www.cariracross.com.br

BY CARIRACROSS
Fotos
S2 Sports

Notícia fresca !!!

2011-10-03T06:19:00.000-07:00

Dica do Morcegão: Caçamba aberta, agora pode !…

Caçamba aberta agora pode!..

É muito comum carregar Motos em pickups. E em grande parte das vezes, a caçamba não é grande suficiente para acomodar a Moto e ainda fechar a tampa. E como a placa fica sempre afixada a tampa ou ao pára-choque traseiro, ela fica coberta.
Algumas pickups permitem remover a tampa da caçamba, a fim de que esta não atrapalhe a visualização da placa no pára-choque, mas rodar sem a tampa muitas vezes inviabiliza o transporte da moto, pois afinal a tampa, quando aberta, serve de espaço adicional para acomodar a carga. Muitas vezes, a roda traseira da moto fica completamente apoiada na tampa aberta. Portanto, a tampa é importante.
Foi para resolver este problema que o CONTRAN aprovou a Resolução nº 349, de 17 de Maio de 2010.
Esta resolução dispõe sobre o transporte eventual de cargas e bicicletas nos automóveis, caminhonetes, caminhonetas e utilitários.
A Resolução determina basicamente o seguinte:
1. Não se pode exceder o peso máximo especificado pelo fabricante do veículo, nem o especificado por eixo para a via.
2. A carga deve ser acondicionada e afixada de modo a não colocar pessoas ou patrimônio em risco, nem que caia ou se arraste pela via. Não atrapalhe a visibilidade a frente e nem comprometa a estabilidade do veículo. Não provoque ruído nem poeira. Não oculte as luzes traseiras do veículo (menos o Brake-light interno). Não exceda a largura máxima do veículo e não se sobressaia a frente do veículo.
3. É obrigatório usar uma segunda placa traseira em local visível do lado direito da traseira do veículo caso a placa traseira original seja parcialmente ou totalmente encoberta pela carga ou acessórios de fixação. Essa placa pode ser instalada com suportes e adaptadores, mas tem de ser lacrada na parte estrutural do veículo.
Portanto, se você tem o costume de levar motos na caçamba, agora o Denatran já tem legislação específica. Já existem suportes para placa adicional que podem ser instalados em praticamente qualquer pickup. Ele recolhe a placa para dentro da caçamba quando não está em uso, e pode ser dobrado para cima, a fim de mostrar a placa.
Pode transportar moto com a caçamba aberta?..
Uma grande dúvida entre Trilheiros e pilotos de moto é: pode ou não transportar a moto com a tampa caçamba da pick-up aberta?..
Muitos improvisam de várias formas, como por a moto em cima da tampa da caçamba, pedir a terceira placa sem o lacre e amarrar com uma gambiarra, etc…
Vigorá desde o ano passado uma Lei que permite andar com a tampa aberta, mas tem várias exigências:
- As cargas não deverão ocultar as luzes, incluidas as luzes de freio, os indicadores de direção (piscas ou setas como são chamados dependendo da região) e os dispositivos refletores, ressalvada entretanto a ocultação da lanterna de freio elevada, o brake light.
- Será obrigatório o uso de segunda placa traseira de identificação nos veículos na hipótese do transporte eventual de carga, moto ou bicicleta resultar no encobrimento, total ou parcial, da placa traseira. A segunda placa traseira de identificação será posta em local visível, ao lado direito da traseira do veículo, podendo ser instalada no pára-choque ou na carroceria, admitida a utilização de suportes adaptadores. A segunda placa de identificação será lacrada na parte estrutural do veiculo em que estiver instalada (pára-choque ou carroceria) Atenção: a segunda placa traseira deverá ser lacrada pelo Detran de sua cidade.
Esta Resolução atende pelo número 349, datada de 17 de maio de 2010 e traz em seu bojo 4 capitulos.esta matéria é relacionada ao transporte de moto.
Como pode ser visto logo no Capitulo I, artigo 1º. Nele o legislador quis apontar a sua abrangência: “estabelecer critérios para o transporte eventual de cargas e de bicicletas nos veiculos classificados na especie automovel, caminhonete, camioneta e utilitario”.
- As cargas que sobressaiam ou se prejetam além do veículo para trás, deverão estar bem visíveis e sinalizadas. No período noturno, esta sinalização deverá ser feita por meio de uma luz vermelha e um dispositivo refletor de cor vermelha.
- A carga sobre a caçamba não deve exceder 60% da distância entre os dois eixos, contando a distância da carga apartir do eixo traseiro. Se por exemplo o carro tiver 2 metros de distância entre eixos, a carga poderá ser de 1,2 metros contando a partir do eixo traseiro e não do final da caçamba. Assim as motos transportadas podem ficar com partes dela “para fora” da tampa.
Caiu então um antigo mito muito utilizado pelos Policiais Rodoviários!..
- Só será admitida a circulação com compartimento de carga aberta apenas durante o transporte de carga indivisível que ultrapasse o comprimento da caçamba ou do compartimento de carga.
Pronto, agora você que tem o problema da sua moto não entrar na caminhonete com a caçamba fechada, está com a solução na mão. É só seguir estas poucas exigências e você estará dentro da lei.
Confira na íntegra a Resolução 349/2010 no link abaixo:
http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_349_10.pdf

Equipe trilha sem rumo na fita !!!

2011-10-03T06:17:00.000-07:00

Quem quiser pode conferir as fotos de IGUAI.

2011-10-03T06:09:00.001-07:00

As fotos do nosso 3º TRILHÃO trilheiros da mata já esta sendo divulgado nos seguintes sites.

www.iguaimix.com

www.bahiaemdia.com

Orkut trilheirosdamata@hotmail.com

E galeria de foros do PICASA

Quero agradecer a cada equipe de todas as cidade que vieram prestigiar nosso evento muito obrigado e espero q tenha gostado, em 2012 serra na segunda semana de setembro abraços e ate lá.

Iguaí promete ser a melhor do ano !!!!!!!!!!!

2011-08-01T14:16:00.001-07:00

Porto é Porto !!!!!!!!!

2011-08-01T14:15:00.001-07:00

IN TRILHA WE TRUST !!!!!!!!!!!

2011-08-01T14:09:00.000-07:00

ENJOY IT !!!!!

Curti muito o cartaz.

2011-07-27T13:08:00.000-07:00

Programação: CAMACAN, IPIAÚ e ITUBERÁ, só trilhão...

2011-07-22T08:40:00.000-07:00

EM ITACARÉ-BA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2011-06-03T06:40:00.001-07:00

EM UBAITABA-BA !!!

2011-06-03T06:39:00.000-07:00

Afinal, quem é o Trilheiro?

2011-06-03T06:37:00.000-07:00

Afinal, quem é o Trilheiro?

Todas as profissões tem as suas peculiaridades... e acontece o mesmo com os Hobbys.

Existem pessoas que escolhem, por exemplo, a profissão de cirurgião para ter prazer em abrir a barriga dos outros, colocar suas tripas para fora e mergulhar as mãos num mar de sangue. Esta é a idéia geral que se faz do profissional da área de saúde.

Puro engano... Existem aqueles que escolhem especialidades mais intelectuais e detestam o tal liquido vermelho arterial. Esse tipo de divergência de opinião pode ocorrer em dezenas de profissões e hobbys, mas não nos chamados “Trilheiros”.

Parece haver uma uniformidade de vontades e desejos entre esses fanáticos enlameados.
Pessoas bem sucedidas nas suas profissões que tornam-se verdadeiras crianças dentro das poças de lama que encontram pela frente, isto é, que eles mesmos procuram. Sérios chefes de família, conceituados dentistas e advogados, comerciantes dedicados, engenheiros especializados, magistrados compenetrados... deixam de lado a robustez das suas togas e jalecos, esquecem as amarguras dos tribunais e consultórios, afastam-se da rigidez do papel de comandante de uma grande família e viram adolescentes com seus brinquedinhos novos e caros.

Deixam suas casas nas manhãs mornas de sábado ou de um domingo ensolarado que qualquer mortal aceitaria ir à praia, piscina ou tomar um bom banho de rio para paramentar-se de gladiador moderno ou como se fosse um cavaleiro das cruzadas montanhescas e ir buscar em cima de sua moto de trilha um novo caminho nunca antes desbravado.

Quem é esse tarado benigno que gasta tanto dinheiro comprando motos fora de série, equipamentos sofisticados, rodas magnetizadas, micro-câmeras que são acopladas nos seus elmos – capacetes – para em questão de horas sujarem todo o seu empenho financeiro nas estradas esburacadas e inexistentes das montanhas brasileiras?..

Quem é esse compulsivo sobre duas rodas que compra revistas com fotos dos seus ídolos imundos da lama das Trilhas percorridas?..

Quem é esse obsessivo por sofisticação de pneus, motores, capacetes e armaduras que expõe todo esse conhecimento tecnológico em locais que serão vistos apenas pelas vacas, bezerros e carrapatos, ou quem sabe em uma filmagem tremida que será postada na internet na qual nada se vê a não ser poeira e mato?..

Quem é esse bípede motorizado que comparativamente seria capaz de perseguir a mais linda das mulheres difíceis do planeta e após conseguir conquistar o seu amor, tornar-se-ia entediado a ponto de renegá-la... como quem dissesse que uma montanha selvagem conquistada já não teria a mesma graça... e sai em busca da irmã mais difícil e mais bonita?..

Enfim, entendo como escritor que, o Trilheiro não nasceu de uma fácil cesariana, ele provavelmente veio ao mundo retirado de fórceps, por uma parteira, em uma cama de hospital sem recursos, no meio da selva amazônica e à luz de Vela...

Fonte: www.motoraid.com.br
Logo: www.relaxefacatrilha.com.br

MOTOCROS em HD......

2011-05-21T23:51:00.000-07:00

COMENTÁRIOS

Quer receber elogios? Compre uma câmera de aproximadamente 10 mil dólares e faça algumas imagens a 1000 frames por segundo.

O resultado pode ser parecido com o desses caras, que fizeram um vídeo fodástico, em alta definição, de um piloto de Motocross. É a nova geração em câmeras de alta definição.

http://vimeo.com/20759609

Divulgando.

2011-05-20T20:43:00.001-07:00

Trilhando na Chapada da Diamantina

maio 11, 2011 - Notícias

Por Vinícius Eça

Preparem-se!! Faltam apenas 10 dias para a quarta prova do Campeonato Baiano de Enduro de Regularidade 2011 (7ª. e 8ª. etapas).
O Enduro da Chapada será no próximo dia 21 de maio (sábado), mas os competidores se encontrarão já na sexta-feira (20), quando acontecerão as últimas inscrições e a realização do sorteio da largada, na Pizzaria Pirina, a partir das 17 horas, no centro da cidade de Itaberaba (BA).
No dia seguinte, a concentração para a largada da prova será na concessionária Moto Itaberaba, local onde será realiza a vistoria e a largada promocional (obrigatória, com PC de roteiro). Na programação, a primeira moto da categoria Máster também largará desse local, às 08:30:00 H.
Segundo os organizadores, apesar do roteiro inédito, a prova terá um baixo grau de dificuldade, sendo que haverá trecho diferenciado – a Serra do Cachorro Louco – para os pilotos graduados (Máster e Sênior) poderem mostrar suas habilidades. Para as outras categorias, a concentração e a navegação serão os fundamentos mais exigidos, principalmente em um laço que foi posicionado logo no início da prova.

O Enduro da Chapada terá roteiro inédito, iremos mostrar a base econômica da nossa região com a cultura do abacaxi e fazer com que todos os pilotos que ainda não conseguiram completar uma prova em 2011, chegue bem em Itaberaba (garantiu Guto Bodinho, do Diamantrail).

Uma outra dica da organização da prova é o de redobrar a atenção na passagem da ponte sobre o Rio Paraguaçu, que é bastante escorregadia e pode pegar muita gente de surpresa.
A prova terá um total de 143 km, que deverão ser percorridos em 5 horas e 44 minutos, saindo de Itaberaba, passará também por Iaçu e pelo povoado de João Amaro, onde acontecerão os abastecimentos em postos de combustíveis.
Maiores informações e a relação de hotéis indicados pela organização da prova poderão ser conferidas no Regulamento Complementar, que já foi publicado no site da FBM – CLIQUE AQUI para acessar.
O Enduro da Chapada 2011 conta com o patrocínio da Moto Itaberaba, concessionária Honda para toda a região da Chapada Diamantina. O evento também é apoiado por: Prefeitura de Itaberaba, Posto Grande Rio, Pousada Charm, Hotel Bela Vista, Pizzaria Pierina, Condimento Sabor da Chapada, Relotex, Super Gás Butano, Real Veículos, Locaita, Jacaré Motos, Stop Car, ST Consultoria, Afinco Contabilidade e Posto Portal da Chapada em Iaçú.

Fontes: www.itabuna offroad.com; www.revistapromoto.com.br

NA DÚVIDA, ACELERA !!!

A BAHIA SURPREENDEU AOS PILOTOS DO BRASILEIRO DE CROSS COUNTRY!!!!

2011-05-20T20:42:00.000-07:00

Muitos elogios de todos os pilotos para a organização da etapa brasileira de Cross Country na cidade de Porto Seguro no litoral da Bahia.

Felipe Zanol é o mais novo Campeão da 2º etapa de temporada do Campeonato Brasileiro de Cross Country, que aconteceu no ultimo final de semana (14 e 15 de maio), em Porto Seguro-Ba.

Nem mesmo uma chuva rápida, que São Pedro providenciou no sábado atrapalhou o campeonato, e no domingo de um belo sol, os pilotos estavam a todo vapor. O Mineiro Felipe Zanol #1 largou na frente, e sem perder á posição,

conquistou o titulo na categoria máxima do Cross Country a XC1, assumindo a tão esperada liderança do campeonato 2011.

Nielsen Bueno #15, ficou na segunda colocação e Paulo Stedile #10, depois de fazer uma corrida de recuperação conquistou a quarta posição.O Piloto que representou a Bahia Leonardo Barros, mais conhecido como “Léo Bala”, conquistou a quinta colocação do Brasileiro e a primeira posição da XC1 do Baiano nesta etapa.

Mais uma vez, o campeão de 2010 na categoria XC2, Rômulo Bottrel, não deu chance aos seus adversários, e garantiu o primeiro lugar com quase quatro minutos de vantagem sobre o segundo colocado. O melhor baiano, foi Toninho, que levou o segundo lugar na categoria.

Á arquibancada montada em frente á pista de Moto Cross, usada como parte atrativa para o público ficou lotada, com um detalhe importante; o isolamento da pista funcionou e ninguém invadiu em nenhum momento, sendo reservada apenas para motociclistas. O Diretor Técnico, Ailton Souza só recebeu elogios pela estrutura do evento, que em nada atrapalhou o andamento do nomal da competição.

A Próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Cross Country esta marcada para o dia 18 e 19 de junho na cidade de Mata de São João na região metropolitana.

Confira o resultado:

XC1

1º - FELIPE ZANOL

2º - NIELSEN BUENO

3º - ROMULO BOTTREL

4º - PAULO STEDILE

5º - LEONARDO PEREIRA

XC2

1º - ROMULO BOTTREL

2º MARCOS MARTINS

3º - LUIZ FELIPE ROSENDO

4º - CARLOS ZANIBONI

5º - GUILHERME ROBERTO

Over 35

1º - FRANCISCO MARINO

2º - LUGI COLELLA

3º - ALEXANDRO ALBERTO

4º - ANTONIO BERROCAL

5º - VINCENZO SFORZA

Over45

1º - LUIGI COLELLA

2º - ANTONIO BERROCAL

3º - ADALBERTO ROSENDO

4º - ALDO PARADA

Nacional A

1º - MARCOS MARTINS

2º - ROSIMAR BONFIM

3º - MARCOS COELHO

4º - DARLAN DE CARVALHO

5º - MURILO LIMA

Nacional B

1º - RICARDO VALIENSE

2º - UESLEI DAMACENO

3º - RODRIGO MEIRA

4º - MARCOS MARCIEL

5º - THIAGO SOUZA

Postado por CAPITAL DAS TRILHAS

Itapetinga é show !!!!!

2011-05-20T20:40:00.000-07:00

86% de aprovação para o Enduro Rota do Boi 2011

maio 2, 2011

Logo após a 3ª. prova do Campeonato Baiano de Enduro de Regularidade 2011, o Itabuna Off Road colocou no ar uma enquete convidando os internautas a avaliarem o 6º. Enduro Rota do Boi, prova que aconteceu na cidade de Itapetinga e foi organizada pelo Itapetinga Moto Clube.
A enquete permaneceu no ar durante uma semana e deu a oportunidade de várias pessoas votarem (presume-se que a maioria dos votantes são pilotos que participaram da prova), entretanto, ressaltamos que o resultado de uma enquete, como uma pergunta única, é bastante subjetivo, já que não avalia cada elemento constituinte de uma prova de enduro que, como sabemos, está relacionada a um conjunto complexo de fatores.
Apesar de todas as adversidades (climáticas principalmente), o 6º. Enduro Rota do Boi, recebeu uma avaliação positiva dos votantes ficando classificada como uma prova de “Muito boa” a “Excelente”, tendo recebido quase 90% de avaliações positivas!
Veja abaixo o resultado completo:

Quase 90% de avaliações positivas para o Enduro Rota do Boi 2011

* Obs.: A prova aconteceu no dia 16 de abril de 2011 e a enquete permaneceu no AR entre os dias 16 e 25 de abril de 2011

Fonte: www.itabunaoffroad.com

Estudo Científico conclui que Pilotar mantém a pessoa jovem.

2011-05-20T20:38:00.001-07:00

maio 11, 2011 - Notícias

O neurocientista japonês Ryuta Kawashima realizou estudo que provou que a atividade de pilotar motos mantém o cérebro jovial. Pilotar motos ajuda seus condutores a se manterem jovens, uma vez que esta é uma atividade que mantém o cérebro com vigor, esta foi a conclusão a que chegou o neurocientista japonês Ryuta Kawashima, criador de um popular jogo da Nintendo DS “Brain Training”, após realizar um estudo na Universidade de Tohoku, em colaboração com a Yamaha Motor.

Piloto IMC Sinval Filho, foi cobaia desta importante pesquisa.

Segundo o cientista japonês, “o cérebro do condutor se ativa muito mais ao pilotar uma moto, em parte porque se requer um alto nivel de atenção”. O estudo, realizado entre homens de idade mediana, demostrou que “em um ambiente cômodo e fácil, a mente humana e o corpo tendem a relaxar. Nossa conclusão final é que pilotar motos pode ajudar em um envelhecimento com mais inteligencia”.
O estudo apresentado por Kawashima, de 49 anos de idade e grande aficcionado de motos, incluiu 22 homens, todos com idades entre 40 e 50 anos, que não haviam pilotado motos durante a última década.
“Os voluntários foram distribuídos aleatoriamente em dois grupos e um destes voltou a andar de moto diariamente durante dois meses, enquanto o outro seguiu usando carros. O grupo que rodou em motos demostrou marcas mais altas nos testes de função cognitiva”.
Em um dos testes, que requeria recordar um conjunto de números em orden inversa, a pontuação dos pilotos melhorou em mais de 50% em dois meses, enquanto que aqueles que não pilotaram motos tiveram um ligeiro decréscimo no resultado.
Os pilotos de motos também cometeram menos erros no trabalho e se sentiram muito mais felizes: “O cuidado mental é uma grande questão na sociedade atual. Creio que fizemos um bom trabalho ao demonstrar que podemos melhorar a saúde mental simplesmente utilizando a moto em deslocamento”.

Fonte: www.corrosivofilmes.com

Em Itabuna de novo...

2011-04-13T23:17:00.000-07:00

01 DE MAI0 DE 2011 2º TRILHAO DA EQUIPE CÃO COM MORENO DO CAPRIXXO E CERV PIRIGUETE A 1 REAL

ATENCAO GALERA 01 DE MAI0 DE 2011 2º TRILHAO DA EQUIPE CÃO COM MORENO DO CAPRIXXO E CERV PIRIGUETE A 1 REAL, LEMBRADO QUE VAI SER ANIVERSARIO DE NOSSO AMIGO JUNNIO PLAY E DE RICARDO KENIANO, SAIDA DO ITABUNA ESPORTE CLUBE ESPERAMOS VCS LA

de: CAPITAL DAS TRILHAS

Cross Country 2011 !!!

2011-04-13T19:17:00.001-07:00

ETAPAS DO CAMPEONATO BAIANO DE CROSS COUNTRY 2011

DATA	LOCAL	MODALIDADE	KM IDA E VOLTA
26 e 27/03	CAMACAN – BA	CROSS COUNTRY	0
16 e 17/04	CAMAÇARI – BA	CROSS COUNTRY	1024 km
14 e 15/05	PORTO SEGURO – BA (Etapa válida pelo Campeonato Brasileiro)	CROSS COUNTRY	392 km
18 e 19/06	MATA DE SÃO JOÃO – BA	CROSS COUNTRY	1008 km
16 e 17/07	LAJE – BA	CROSS COUNTRY	660 km
20 e 21/08	CANDEIAS – BA	CROSS COUNTRY	974 km
17 e 18/09	NOVA CANAÃ - BA	CROSS COUNTRY	418 km
15 e 16/10	UNA – BA	CROSS COUNTRY	200 km
12 e 13/11	SANTO AMARO – BA	CROSS COUNTRY	894 km
10 e 11/12	LAURO DE FREITAS (Grande Salvador)	CROSS COUNTRY	1044 km
		Total de KM	6614 km

Em ITAPETINGA.

2011-04-13T19:04:00.000-07:00

6º Enduro Rota do Boi

março 31, 2011 - Notícias

Por Leo “Morcegão”

O ITAPETINGA MOTO CLUBE - Loucos por Trilha - convida a todos para o 6º ENDURO ROTA DO BOI, nos dias 15 e 16 de abril de 2011, prova válida pelas 5ª e 6ª etapas do Campeonato Baiano de Regularidade 2011, com supervisão da FBM.

Esta prova faz parte de um conjunto de eventos que o IMC promoverá em 2011 para comemorar o seu 10º aniversário de fundação.

Este ano nós decidimos fazer um roteiro totalmente diferente dos anteriores e explorar uma das nossas melhores trilhas.

Para aqueles mais temerosos, apenas no início da prova teremos um corredor de pedras, com boa média de velocidade e dificuldade elevada apenas no trecho diferenciado para Master e Senior. Logo após, um pouco de estradão para recuperar o fôlego, algumas trilhas leves e neutrinho no bar de “Girú” (ponto clássico do off-road local), para comer uma agulhinha frita e tomar aquela coca gelada, se o piloto tiver tempo, claro.

Saindo de “Girú” teremos de cara o desafio de uma subida que vai dar o que falar. Não que ela seja extremamente difícil de subir, porém é cheia de armadilhas, como valetas, buracos, pedras, onde o piloto deverá subir em alta, porém, com muita cautela para não se enganchar e perder tempo.

Depois iremos em direção ao Neutrão, no distrito do Corgão (municipio de Macarani-Ba), por uma trilha excelente, aberta especialmente para este Enduro, com vários tipos de terrenos e boa média de velocidade, onde, acima de tudo, será muito exigida a navegação de cada piloto.

A segunda parte da prova será belíssima e muito prazerosa. Iremos iniciar transpondo a “Serra do Córgão”, um conjunto de montanhas com muita subida (tudo que sobe, desce), terrenos variados (pedras, valas, mata, raízes, lamaçal, erosões, etc) e visuais incríveis, de perder o fôlego, que vão cobrar de cada piloto muita competência para não roiar.

No geral, serão trilhas rápidas e bem prazerosas, com subidas incríveis, estradas boiadeiras, matas, corredores e um pouco de estradão. A prova é em linha e com poucas pegadinhas, feita com objetivo de levar todos os pilotos ao final disputando troféus.

Destaques da prova: Subida de Toin Girú e Subida do Corgão. Para Master/Sênior teremos dois trechos diferenciados: A subida do Pitinho (logo no início da prova), subida do Segura Tetéu e a Escadaria do Bicheiro (aquele trecho clássico para separar os homens dos meninos).

No mais a prova é bem tranqüila, sem lugares para agarrar e com certeza, vai agradar a todos.

A recepção, sorteio e entrega de troféus será no Restaurante Mirante Pizzaria, localizado no cartão postal da nossa cidade o Parque Poli-Esportivo da Lagoa.

A direção de prova é assinada pelo piloto Master Cleber Rezende (Tetéu ou Chorão).

Aguardem o Regulamento Complementar para maiores informações.

O 6º Enduro Rota do Boi é patrocinado por:

MOTO CLUBE HONDA, Mirante Pizzaria, Hotel Goytacaz, Arandela Presentes, Papel e Presente, Loteamento Vale do Ipê, TIM-Conect, Posto Alteza, TV7web, Prefeitura Municipal de Itapetinga, Coti Motos, Lojas Rezende, Prefeitura Municipal de Macarani.

NA DUVIDA, ACELERA !!!

Fonte: itapetingamotoclube.com.br

Trilha em IBICARAÍ-BA !!!

2011-02-18T03:36:00.000-08:00

Pessoal que participou ano passado, sabe. Essa trilha é muito boa, muito cacau, subidões, e passagens por Barro-Preto e Itapé. A organização do amigo Manuel do Cajueiro não deixa a desejar. Enfim, um ótimo programa para o Domingo.

Aparecam....

CANNES......................

2010-11-25T15:58:00.000-08:00

Aventura Off Road em Canavieiras-BA

2010-11-23T19:06:00.000-08:00

Trilhão Nacional do Caranguejo – Aventura Off Road em Canavieiras-BA

Por

Vinícius Eça

– 23 de novembro de 2010Postado em: 1 - ÚLTIMAS NOTÍCIAS, 8 - Eventos, Trilhas e Trilhões

A segunda edição do TRILHÃO NACIONAL DO CARANGUEJO vai ser realizada em Canavieiras nos dias 27 e 28 de novembro.

Cerca de duzentos pilotos baianos entre eles o tetra campeão de Motocross Leonardo Barros, o “Léo Bala” e o atual campeão baiano de Cross Country Rosimar Bonfim, conhecido como “Mazinho” e também de outros estados como Minas Gerais e Distrito Federal, vão correr os trinta quilômetros de trilha.

Os participantes vão passar por fazendas de cacau, muita lama e um belo visual às margens do Rio Pardo.

Durante o evento, os motoclubes de Porto Seguro, Eunápolis, Itabuna, Ilhéus e Salvador vão fazer um super encontro. A expectativa é de que 300 motos se desloquem para a confraternização.

No dia 27, sábado, às 18 horas vai ser oferecido aos participantes patrocinadores e toda imprensa um coquetel, para que todos tenham informações sobre evento e as regras para a trilha, além da apresentação de um clip com os melhores momentos do trilhão de 2009.

No domingo, dia 28 às 8h30 os participantes vão se reunir em frente a Evolução Veículos, localizada na Rua Dr. João Ribeiro Vagner, 484 no centro de Canavieiras, para confirmar a inscrição e começar a aventura sobre duas rodas! A largada vai ser às 9h30.

Este será um importante evento esportivo para todo sul da Bahia e contamos com o apoio deste veículo, para que possa divulgar e contribuir com a valorização do esporte em nossa região.

Equipe Trilhão Nacional do Caranguejo
Contato: Darlan – (73) 9966-1616

Novidade no mercado...

2010-11-16T11:21:00.000-08:00

A Kasinski CRZ 150 vem disputar o mercado das 150cc, apostando em uma suspenção Showa que além da grande tradição apresenta um lindo design. Também conta com freio a disco na roda traseira, aspecto que as concorrentes insistem em não mudar.

Dentre outros aspectos destacamos também a refrigeração a água, chassi com coluna dupla e o guidão fat bar. O preço sugerido é de R$ 6.290,00, disponível nas cores Branca, Vermelha e Amarela.
.

Mais informações do site da Kasinski:

Primeira vez de COARACI-BA Promete...

2010-11-16T11:16:00.000-08:00

ENDURO DE BRUMADO-BA...

2010-10-21T21:42:00.001-07:00

Fotos do Enduro de Brumado, feitas por POLYMOTOS - Vitoria da Conquista-BA

Destaque para este evento.

2010-10-21T21:20:00.000-07:00

Então galera este é o primeiro evento de Itacaré e acho que promete e muito...
O nome é ITACARÉ ECO TRAIL, o que tem tudo a ver com a proposta da city, pois é uma combinação perfeita (ESPORTE, AVENTURA, NATUREZA E ECOLOGIA) num cenário perfeito.
Queria ter tomado ciencia do evento com atecedencia, pois já havia programado encontrar amigos em Porto, e acho que vou seguir a programação, mas a curiosidade é grande demais pela festa de ITACARÉ.

Tem muito mais informação sobre o evento aqui.

Abraços

A dúvida é grande, mas acho que vou para PORTO...

2010-10-21T21:15:00.000-07:00

Ubaitaba-BA, Foi trilhão.

2010-09-15T22:35:00.000-07:00

Aconteceu de forma "lamacenta" no dia 18.07.2010 o IV Trilhão de Ubaitaba-Ba.

Com cerca de 85 motos representando cidades como: Jequié, Ipiaú, Ubatã, Dario Meira, Iguai, Camacan, Itabuna, Castro Alves, Ituberá, Coaraci e outras mais, a festa foi boa.

Muita chuva fizeram com que o terreno derretesse sob os pneus das ferozes off-roads, o que deixou esse Trilhão mais uma vez, famoso pelo estilo lamacento e escorragadio de trilhar.

Saímos cerca de 09:30, fizemos todo o percurso, porém cerca de 11 pilotos, com suas máquinas quebradas, ficaram ao lé da mata atalântica, sofrendo fome e frio, até que foram resgatados parte as 21:00 hr, e pasmem, outros as 03:00 hr da madruga.....putssss

No final tudo ficou bem. Lembramos a turma organizadora do evento em Ubaitaba para reforçar a organização e se preocupar muito com o serviço de varre-trilha para que isso não aconteça novamente.

Finalizando - Os "off-road trilheiros do sol" de Jequié, deram uma show na lama. Sempre andando na frente e demonstrando uma pilotagem de alto nível, como disse o velho Cabeça: "pilotos intelectuais".

Copiado daqui.

Cross-Country em NOVA CANAÃ - BA, Nóis lá...

2010-09-15T22:33:00.002-07:00

Trilha em UBATÃ - BA...

2010-09-15T22:33:00.001-07:00

Pense nisso !!!

2010-09-10T12:13:00.000-07:00

CLASSIFICADO TTR-230.

2010-09-10T04:31:00.000-07:00

Galera dando uma força prum amigo aki da plataforma que ta vendendo essa uvinha aki... só fez 6 trilhas ta novinha mesmo, a moto esta no RIO DE JANEIRO mas o frete nem é caro... Ele ta vendendo porque vai pegar uma WR. Ps- a moto tem FATBAR PRO TAPER, CDI SERVITEC, IBOOSTER, MISTURMAX, ESCAPAMENTO WACS e PROTETORES DE MÃO.

9000,00 R$ leva tudo.

Contato: ramada.bersot@hotmail.com
jofariasn@hotmail.com

Preguiça de digitar, só Cntrl+c, Cntrl+V.....

2010-09-10T04:30:00.000-07:00

FBM dá mais um passo em prol do motocross baiano!!

A Federação Baiana de Motociclismo (FBM) confirmou hoje a supervisão do 7º Circuito Nacional de Motocross, que acontecerá nos próximos dias 18 e 19 de setembro, na cidade de Jequié-BA. Os comissários Luvecy Meira e Ivan Araújo, realizarão a conferência de pista e equipamentos de segurança, além da vistoria das motos e pilotos que participarão da prova.

Esse é um grande passo que a FBM está dando rumo a regulamentação e homologação pela CBM de um Campeonato Baiano de Motocross já para 2011.

Uma outra notícia, que ainda é SEGREDO (não conte para ninguém): É quase certo que a Bahia sediará uma das etapas do Campeonato BRASILEIRO de Motocross em 2011!!! Será??? Vamos aguardar os próximos capítulos dessa "novela".

Postado por Vinícius Eça

2º Trilhão Costela Fogo de Chão de Cabrália

2010-09-10T04:29:00.000-07:00

Mais um trilhão imperdível esse mês!

O pessoal de Santa Cruz Cabrália sabe fazer uma festa: no 2º Trilhão Costela Fogo de Chão, além do café-da-manhã, buffet e 01 tonelada de costela no chão, duas bandas farão a animação do evento!!

Você não pode perder essa super trilha que acontecerá no dia 19 de setembro. A saída será na Pousada Mutary, em Santa Cruz Cabrália, às 10:00 horas.

Veja abaixo o cartaz e ligue para Cristiano (73-8834-8057), que está organizando tudo com muita dedicação.

Postado por Vinícius Eça

Copa Velotrilheiro 2010 - 2ª. Etapa será em Arraial d`Ajuda

2010-09-10T04:28:00.000-07:00

Prepare a sua moto!! No próximo domingo, dia 12 de setembro, a tranquilidade de Arraial d`Ajuda vai acabar!!

A cidade vai receber a 2ª. Etapa da Copa Velotrilheiro de Enduro Cross Country. Segundo Jardem Lopes, além de uma pista de Motocross com pouquíssimos saltos, o percurso terá muitas trilhas de matinhas com obstáculos naturais e algumas surpresas preparadas pelos organizadores.

Não perca tempo, organize a sua equipe e participe da Copa Velotrilheiro 2010 em uma das seguintes categorias: XC1, XC2, XC3, JR1, JR2 e Trilheiros!!

Para mais informações acesse o site oficial http://www.velotrilheiro.com.br/

Postado por Vinícius Eça

Camacan-BA.. foto de celular...(horrível)

2010-09-10T04:13:00.001-07:00

SETEMBRO DE LAMA...

2010-09-09T07:27:00.001-07:00

03,04 e 05 de Setembro

10º Encontro Nacional de Motociclismo
JEQUIÉ-BA
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04 e 05 de Setembro

9ª Etapa da Copa do Sisal
IRECÊ-BA

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04 e 05 de Setembro
Enduro da Independência

Maiores detalhes/ver postagem : Enduro da Independência/Junho
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05 de Setembro
2º Trilhão de Iguaí-Ba
--------------------
09 a 12 de Setembro
Alcobaça MotoFest
ALCOBAÇA-BA
---------------------
11 e 12 de Setembro
4ª Etapa Campeonato Baiano de Motocross
SANTO ESTEVÃO-BA
----------------------
11 e 12 de Setembro
Etapa Cross Country
MUTUÍPE-BA
-----------------------
12 de Setembro

2ª Etapa da Copa Cross Country Velotrilheiro

EUNÁPOLIS-BA

*Zaga Moto Clube

----------------------

18de Setembro

11ª e 12ª Etapa do Baiano de Enduro De Regularidade/II Enduro Rota do Café

VITÓRIA DA CONQUISTA-BA

Regulamento complementar

*Org. MotoClube Conquista Off-Road
----------------------
19 de Setembro

2º Trilhão da Costela
SANTA C. DE CABRÁLIA-BA
*Org.Cristiano e Vagner
----------------------

24,25 e 26de Setembro

Valença Moto Fest

Praia do Guaibim-VALENÇA/BA
---------------------

25 de Setembro

Cross Country

NOVA CANAÃ-BA

IGUAI-BA 2010 !!!!!!

2010-09-09T07:25:00.001-07:00

O MAIOR ENCONTRO DO MUNDO !!!!!

2010-08-11T19:41:00.000-07:00

7º ENCONTRO DE TRILHEIROS BANANALMA.

PARTICIPAÇÃO NO GLOBO ESPORTE

Notícia no site da globo.com: _Evento reuniu mais de 1.600 motos em Corupá, Santa Catarina. Muita lama e emoção no desafio espetacular. Assista a matéria aqui.

Nossa História

Corupá, conhecida como Capital Catarinense da Banana e por suas exuberantes belezas naturais, é também o município sede do Clube de Trilheiros BANANALAMA.

O Bananalama Clube de Trilheiros, surgiu após um grupo de trilheiros participar do Encontro realizado na cidade de Papanduva - SC na data de 14 / 05 / 2.003, onde despertou-se a idéia em formar um clube a fim de organizar os trilheiros do município.A fundação do Bananalama deu-se no dia 30 / 05 / 2.003.

O nome “Bananalama” surgiu do intuito da divulgação do principal cultivo do nosso município que é a “Banana”, juntamente com o que todo trilheiro gosta, “LAMA”, daí o nome "BANANALAMA". O Bananalama hoje mantém um quadro de 40 sócios que reúnem-se os finais de semana para a prática do esporte e uma vez por mês para confraternização.

O Bananalama desde a sua fundação participou de todos os encontros realizados na região, sempre levando consigo o espírito esportivo e de companheirismo.

WE LOVE IT !!!!!!!!!!

2010-08-11T19:35:00.001-07:00

E NA SEQUÊNCIA...

2010-08-10T19:43:00.001-07:00

TRILHA EM IGUAÍ ............

2010-07-21T06:39:00.001-07:00

CAPITAL DAS TRILHAS !!!!!!!!

2010-07-21T06:38:00.001-07:00

TRILHÃO EM VITORIA DA CONQUISTA !!!

2010-07-21T06:36:00.000-07:00

Fotos das minhas EX's !!!!!! Saudades.

2010-05-30T12:28:00.000-07:00

CRF230F por POLACO MOTOS>>>>>>>>

2010-04-24T09:46:00.001-07:00

O SITE DO CARA E ESTE AQUI.

Manutenção do filtro de ar.....

2010-04-24T09:04:00.000-07:00

Talvez por se tratar de um componente que fica “escondido” na moto, muitos pilotos o esquecem. Mas é um dos componentes vitais para a saúde, durabilidade e até desempenho do motor. Mesmo sendo uma das peças mais baratas da moto, a economia pela não troca ou limpeza dele pode acabar custando caro. Estamos falando do filtro de ar.

Confira 10 dicas… clique em leia mais

A seguir, passaremos dez dicas sobre o filtro de ar:

1) Filtro de ar sofre desgaste?
Sim. Um filtro não se desgasta por filtrar o ar, mas a limpeza com solventes torna a espuma quebradiça, perdendo sua integridade.

2) Qual o melhor produto para limpeza de um filtro?
Querosene provavelmente seja o mais indicado. É o menos volátil e não é tão severo sobre a espuma. Obviamente, produtos feitos especificamente para limpar o filtro são tão bons ou até melhores quanto o uso de querosene.

3) Qual é o pior produto para limpeza do filtro?
Gasolina. A gasolina destrói a estrutura da espuma do filtro, dilatando os canais da espuma, dilatando seus poros por onde passa o ar. Conseqüentemente, não irá purificar corretamente, deixando passar partículas maiores de sujeira. Evite também solventes. Eles têm desengordurantes que dissolvem a cola da base do filtro.

4) Qual é a vida útil de um filtro de ar?
Um filtro de ar poderia durar eternamente se você nunca limpá-lo, mas o seu motor provavelmente terá uma vida muito mais curta. Se bem feito e utilizando produtos adequados, um filtro dura em média 50 limpezas. O mais importante é verificar o estado do filtro após a limpeza, procurando por furos na sua estrutura e se a sua base está descolada. Nesse caso, troque o filtro.

5) O que não se pode fazer em um filtro?
Torce-lo para secagem. O filtro deve ser espremido com as mãos para retirar o excesso do produto utilizado na limpeza. Após isso, deve ser deixado para secar à sombra. Se for usar um jato de ar para secá-lo, não aplique muita pressão e mantenha a pistola de ar a uma boa distância do filtro.

6) A sujeira é o pior inimigo de um filtro?
Não. A água é o pior inimigo. A sujeira fica grudada no óleo que é aplicado ao filtro. A água pode saturar o óleo, dispersá-lo e permitir que a sujeira passe através do filtro.

7) Deve-se lubrificar a base do filtro?
Se o seu filtro tem uma base fina (a área superficial feita a partir de espumas compactadas), é importante untar a superfície que entra em contato com a caixa do filtro. Para isso, utilize graxa. Os filtros que possuem espuma espessa sobre a sua base não precisam ser lubrificados.

8) Como saber se um filtro está sujo?
Às vezes você pode não saber, olhando para um filtro, se ele precisa de limpeza. As duas coisas mais importantes para procurar são:
a - Superfície de cobertura. Se o filtro de ar tem sujeira cobrindo o mesmo, ele precisa ser limpo;
b - Sujeira na sua profundidade. Mesmo um filtro que aparenta estar limpo por fora pode ter pequenas partículas de sujeira entranhadas em seus poros.
Mas a melhor regra ainda é: Andou com a moto, limpe o filtro antes de andar de novo.

9) É necessário usar algum óleo especial?
Sim. É possível utilizar o óleo 2 tempos, mas não é tão bom quanto os óleos específicos para filtro de ar. O óleo 2 tempos (ou até o óleo do motor/câmbio) é muito fino e vai passar através do filtro e fazer duas coisas:
a - Ira correr pelo filtro e se depositar no fundo da caixa do filtro de ar e assim o filtro estará seco e não reterá as partículas de sujeira;
b - Devido à sua viscosidade, o óleo 2 tempos será sugado para o motor. É possível notar que o motor apresenta sintoma de excesso de combustível nos primeiros instantes que se liga ele. Isto porque o piloto acabou de aplicar óleo ao seu filtro e este óleo está entrando no seu motor.
Os óleos para filtro são especialmente formulados por produtos químicos que ajudam a dispersa-lo uniformemente e, em seguida, evaporar.

10) Quando se deve aplicar o óleo sobre o filtro?
É melhor para o seu filtro se aplicar o óleo um dia antes de utilizar a moto. Dessa forma, o óleo se dispersa uniformemente sobre a espuma. O correto seria, após a limpeza e secagem do filtro, aplicar o óleo e colocar o filtro dentro de um saco plástico até sua utilização. Um filtro de ar pré-preparado pode durar meses se bem embalado em um saco plástico

Seguindo essas dicas, seu filtro de ar irá durar mais tempo e seu motor também, além de melhorar em desempenho e economia de combustível.
Escrito por Alessandro Roberto Fuchs
Fonte: http://mxparts.com.br/blog/?p=529#more-529

Por que sou trilheiro??!! Autor: desconhecido

2010-04-24T06:50:00.000-07:00

Seu treeiro meu amigo, e vô logo lhe explicá,
Melhor esporte nessa vida, acredito que não há.
Trabaio a semana inteira, tentando o banco pagá,
Mas quando chega o sabadão, quero mesmo “açulerá!”

A muié logo me xinga... vê se não vai se sujá!
Sinão a sua roupa, sua mãe qui vai lavá!
Eu até qui cuido muito, tento num mi encharcá,
Mas no primeiro atoleiro, a roupa vai embarrá.

Encontro os companheiro no Posto, e passamos prosiá,
lá pelas duas da tarde, nóis sai bem divagá,
Pra modi os “homi” da lei, cum nóis não imbaça!

Logo os mais apressado, na ponta qué andá,
Mas quase sempre uma vaca, certeza que vão levá.
Tem treeiro de importada, com suspenção preparada,
Tem treeiro de Tornadona, que é muito pesadona.
Tem treeiro de DT, que mais pareçe um ET.

As veiz tem uns morro, é lá que quase morro.
Açu lero minha DT, que chega “tini” o motor,
O escapi fica tão quente, que derrete os protetôr.
Logo noo começo do morro continuo aceleranu,
Mas quando chego no meio, a lazarenta tá faianu,
E mais um tombo vô levandu.

Nisso passa os “bão da boca” cas importadona,
Aceleram em cima de mim, e jogam pedra pra daná,
Mais um dia se Deus quizé, uma importada vô compra,
E aqueles “mizerentos” vão te que me aguentá.

Quando chega a tardizinha, nóis já tá acabadin,
Dai nóis vorta pra cidade, bem divagardizim,
Porque se corrê muito, num vai memo adiantá,
Na metade do caminho a “gasosa” vai acabá!
E aí um cumpanhero, vai te que me arrastá.

Aí nos para na cachaçaria, e começa a prosiá,
Tem sempre algum rôia, pra gente “sacaniá”,
O garçon traz a cerveja, e um brinde nois vai dá,
Graças a Deus outra trilha, sem ninguém se machucá.

I ntão vorto pra minha casa, pra patroa aguentá,
Mas to tão bem humorado, que quero inté namorá,
Boto uma ropa bacana e levo ela pra jantá, que é pra
modi semana qui vem ela me dá o “arvará”.
E com meus mió amigo, eu torná “açulerá".

retirado do Forum Lider Motos.

NOVIDADE NO MERCADO.

2010-04-24T06:45:00.000-07:00

PARECE SER UMA BOA OPÇÃO DE MOTO NO MERCADO, VAMOS VER O PREÇO !!!

CONFIRA AQUI: WWW.AJPMOTOS.COM.BR

TRILHA EM MACAÉ - RJ !!!

2010-04-23T08:09:00.000-07:00

TEM MUITO MAIS AQUI.

3ª etapa do Bahia Cross Country(antigo enduro works).

2010-04-23T07:57:00.001-07:00

Cross Country - 3ª etapa - Feira de Santana

A 3ª etapa do Campeonato Baiano de Enduro Cross Country será em Feira de Santana, no próximo final de semana (24 e 25 de abril), com a inauguração da Pista de Cross Country do TCBA (sem saltos), com 04 Km de extensão, localizada na Estrada Velha de Jaíba, a apenas 01 Km da FTC.

A prova terá troféus até o 7º colocado em todas as categorias, além de premiação em dinheiro até o 5º colocado, conforme abaixo:

* Categorias Novatos/Nacional A/Over-35: Campeão (R$ 100,00), Vice (R$ 70,00), 3º Colocado (R$ 50,00), 4º Colocado (R$ 50,00) e 5º Colocado (R$ 50,00).

* Categorias Nacional B e Especiais XC1/XC2: Campeão (R$ 160,00), Vice (R$ 130,00), 3º Colocado (R$ 100,00), 4º Colocado (R$ 50,00) e 5º Colocado (R$ 50,00).

O Campeonato Baiano de Enduro Cross Country 2010 é supervisionado pela FBM (Federação Baiana de Motociclismo).

A Etapa de Feira de Santana é uma realização do TCBA (Trail Clube Bahia), de Feira de Santana.

* Informações fornecidas pelo TCBA.

From: http://itabunaoffroad.blogspot.com/

DICAS PARA TRILHA !!!

2010-04-22T14:04:00.000-07:00

RETIRADO DE: http://mxparts.com.br/blog/

EXCELENTE EVENTO EM NOSSA REGIÃO.

2010-04-21T11:40:00.000-07:00

Federações mostram união e Enduro do Descobrimento está de volta ao Brasileiro de Regularidade

09/03/2010

(CBM, 09/03) - O Enduro do Descobrimento, tradicional etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, que havia ficado fora do calendário deste ano, está de volta à competição. Após um acordo entre a Federação Paulista de Motociclismo (FPM) e a Federação Baiana de Motociclismo (FBM), com participação e concordância do diretor nacional de regularidade, Paulo Melo, a Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) confirma a troca de local da etapa de encerramento da temporada, de Botucatu/SP para Itacaré/BA, mantendo-se as datas de 18 e 19 de setembro.

- Já na assembléia geral, em Porto Seguro/BA, a Federação Baiana solicitou o retorno do Enduro do Descobrimento ao calendário. O novo presidente, José Carlos da Conceição, conversou com o presidente da FPM, Decio Fantozzi, e houve um acordo entre as duas partes - disse Paulo Melo, também presidente da Federação de Motociclismo do Piauí. - O objetivo desde o início era evitar uma mudança na quantidade de etapas. Isso iria mexer demais no campeonato e onerar os pilotos que já haviam se programado para um determinado número de provas - completou.

Para encerrar o campeonato de maneira ainda mais festiva, o presidente da FBM já confirmou a cidade que receberá o Enduro do Descobrimento de 2010:

- Esse acordo mostra a união que existe atualmente entre as federações. Foi uma decisão sábia, pois nossa etapa aqui na Bahia foi a que teve mais pilotos e uma das mais elogiadas nos últimos anos - ressaltou José Carlos da Conceição. - Manteremos a mesma qualidade de prova, mas com tudo novo, e o Enduro do Descobrimento será em Itacaré/BA. É um paraíso e será um grande encerramento para o campeonato - afirmou.

Vice-campeão na Over40, o catarinense Eder Marcondes disputou 16 das 18 etapas realizadas no Brasileiro de 2009 - Divulgação/CBM

O dirigente fez questão de agradecer a compreensão da Federação Paulista, e de seu presidente.

- Quero deixar claro que não tiramos nada de São Paulo. O que houve foi uma cessão gentil da Federação Paulista em nome da união das entidades, pois o calendário só previa a realização de seis provas - declarou. - Não queríamos fuigr ao regulamento e acabar atrapalhando os pilotos cujo calendário já estava programado - disse.

Para o presidente da Federação Paulista, o acordo foi possível pelo bom momento que o Enduro de Regularidade começa a ter em seu campeonato estadual.

- Em função de todos os problemas que aconteceram na Bahia na gestão anterior, nós queríamos prestar um apoio e colaborar com a gestão atual. A Federação Paulista está abrindo mão da etapa como um voto de confiança - declarou Fantozzi. - Aproveitando que o Campeonato Paulista desse ano está com grande apoio e provas realmente bem estruturadas, temos força própria para dar um impulso e o Enduro de Regularidade poder decolar aqui dentro do estado. O campeonato começou com uma etapa muito boa e elogiada por todos. Com certeza no ano que vem teremos grandes pilotos disputando o Brasileiro, inclusive com etapa em São Paulo novamente - encerrou Fantozzi.

O Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade tem supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM).

Confira o calendário da temporada 2010:

1ª e 2ª etapas - 13 e 14/03 - Taquara/RS
3ª e 4ª etapas - 24 e 25/04 - União da Vitória/PR
5ª e 6ª etapas - 22 e 23/05 - Venda Nova do Imigrante/ES
7ª, 8ª, 9ª e 10ª etapas - 15, 16, 17 e 18/07 - Teresina/PI e Sobral/CE
11ª e 12ª etapas - 18 e 19/9 - Itacaré/BA

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Adriano Winckler
IMPRENSA - CBM
imprensa@cbm.esp.br

WWW.CBM.ESP.BR

ELAS TAMBÉM QUEREM ADRENALINA !!!

2010-04-21T09:20:00.000-07:00

Me perguntaram se esse blog é uma espécie de "Clube do Bolinha"... Claro que NÃO!

O fato é que ainda existem poucas mulheres no meio off-road, acredito que por falta de equipamentos ideais para elas. Mas desde que as motos 230 chegaram, o número de trilheiras vem aumentando. Prova disso é que no ano passado, o Enduro da Independência teve uma Categoria Feminina.

No cenário nacional, as personalidades off road do sexo feminino, são:

1 - Jeca Girl, trilheira, esposa do famoso Jeca Jóia, Editor da Revista PRÓMOTO, conhecida de todo piloto (trilheiro) que se preze;

2 - Mariana Balbi, piloto de motocross, com esse sobrenome famoso, já podemos imaginar a origem da garota. Corre junto com os garotos (e ganha), pois não tem Categoria Feminina no motocross nacional;

3 - Sabrina Katana, Piloto de Enduro de Regularidade, já participou do Campeonato Brasileiro e do Enduro da Independência.

Bom, esses aí são apenas alguns nomes de pilotos famosas que podem incentivar outras "Penélopes" país afora.

Entretanto, ainda sem fama no cenário nacional, também temos aqui em Itabuna a nossa própria "Penélope Charmosa", estou falando de Chris Giroto (em destaque na foto), esposa de Pedro Freitas (Piloto/mecânico - #126, na foto), que parece ter se apaixonado também pelo esporte do marido.

Para quem não sabe, Chris, no alto dos seus 1,65 m, mãe de 02 lindas crianças e cabelereira durante a semana, doma muito bem sua CRF 230 nos finais de semana e foi destaque na 1ª. Trilha da Equipe Cão, que aconteceu aqui em Itabuna no dia 20 de dezembro.

Parabéns Chris!! e que outras esposas, namoradas e senhoritas independentes decidam curtir o mundo OFF ROAD, afinal a adrenalina é UNISSEX!!!

KIBADO DO itabunaoffroad.blogspot.com

O AMIGO PEDRO NO CENTRO PRA QUEM NAO CONHECE...

ESSA EU NAO QUERO PERDER MESMO !!!!!

2010-04-21T09:16:00.001-07:00

PROXIMO FIM DE SEMANA....

2010-04-21T09:14:00.000-07:00

QUE PENA QUE ESTOU EMBARCADO.....

NA TORCIDA POR LEO BALA DE NOVO !!!

2010-04-21T09:13:00.001-07:00

REVIRANDO O BAÚ !!!!!!!

2010-04-21T04:03:00.000-07:00

Já passou.........

2010-03-28T18:26:00.000-07:00

De TORNADO ou de BIZ, na LAMA todo mundo é FELIZ !!!

2010-03-28T16:53:00.000-07:00

Trilhazinha SHOW, com a galera iniciando mas mandando muito bem.........

Na Torcida por LEO BALA !!!

2010-03-22T11:13:00.000-07:00

Quem tem medo do BICHO CHÃO, BICHO CHÃO, BICHO CHÃO ??? Parte três.

2009-12-12T18:33:00.000-08:00

Submarino: Tem coisa pior que isso? Vc atravessando aquele rio que não dá p/ ver o fundo e dá uma topada numa pedra e a marvada mergulha como um Submarino. A manopla parece o Periscópio: é a única parte que fica p/ fora. O duro é “secar” o motor depois. Pode se alistar na Marinha.

Chiqueirinho: Essa é qdo vc entra a milhão naquele mega-atoleiro e mergulha de corpo e alma na lama. Sempre rola aquela conversinha de que é lama medicinal, sei como é que é….Já pode trabalhar na fazenda (c/ os porcos).

“Pneu Vagabundo”: Esse é aquele quando o cara já tentou subir o morro umas 4 vezes (p/ cada uma foi um capote diferente) e começa a pôr a culpa no pneu. Eu não tiro a razão deles: aquele pneu na barriga, resultado da picanha com Cerveja, realmente atrapalha…hehehe…Tem que trabalhar de Garçon (Sabe tudo sobre Picanha e Cerva).

Caiu de Maduro: Já caiu parado? É incrível, mas na rua ou dentro da sua casa, com o motor desligado, vc dá um vacilo bobo e a Lei da Gravidade entra em ação…

Cadê o chão???: É semelhante ao “Tombo Bobo” (vc cai parado), mas é aquele qdo. vc pára ao lado da ribanceira e a moto “pende” p/ lado errado. O sujeito pode ter 2,5 metros de altura que não encontra o chão. O duro é tirar a moto lá baixo depois….

ainda tem mais......

ELAS VÃO DOMINAR O MUNDO !!!

2009-12-12T17:34:00.000-08:00

Com mais uma vitória na temporada, Mariana conquistou o título de campeã mineira de Supercross e celebrou a dobradinha, já que, na semana passada, havia sido campeã mineira de Motocross.

E PRA QUEM NÃO SABE, ELA CORRE ENTRE OS HOMENS.....

CAMPANHA IMPORTANTE NA NET.

2009-12-12T14:00:00.001-08:00

Então galera achei esta campanha muito importante por isso to postando aki, brasileiro em geral gosta de tirar vantagem nas coisas, mas esquece q um dia pode ser a vítima....

Quem tem medo do BICHO CHÃO, BICHO CHÃO, BICHO CHÃO ??? Parte dois.

2009-12-09T20:07:00.000-08:00

Supermotard: Geralmente tem alguém na sua cola, louco p/ te passar, vcs entram na curva e vc enrola o cabo o máximo que pode. Pezão no chão p/ “segurar a onda”, dá até p/ virar o guidão ao contrário, igual Supermotard. Mas, eis que a “marvada”, muito rapidamente dá aquela rabeada e escapa por baixo da suas pernas. O pior é agüentar a tiração de sarro do seu amigo que te passou.

PQP: Esse é um dos piores. Qdo. Vc entra naquele descidão que parece até que é negativo e vc começa a se arrepender e perceber que não vai dar p/ segurar a onda…até a roda dianteira trava (a traseira já travou faz tempo) e nada da marvada parar. Aí é duro, pq a Lei da Gravidade está a seu favor. Geralmente a moto pára depois de cair, mas, vc desce o morro rolando.

Pinote: Esse é quando vc vê aquela árvore (por sinal grande) caída na sua frente e vc pensa: “vou empinar e pular”. Gênio, Piloto Pró…rsrsrs…mas, após a dianteira passar, a roda traseira bate no tronco, a marvada dá um pinote e entra em ação novamente o “Assento Ejetor”. Já pode ser piloto da Força Aérea (tem experiência em assento ejetor).

Depois tem mais...

Autor: Carlos Eduardo Alemão

ELAS QUEREM DOMINAR O MUNDO.

2009-12-09T19:57:00.001-08:00

Motinha de trilha.

2009-12-05T06:19:00.001-08:00

Quem tem medo do BICHO CHÃO, BICHO CHÃO, BICHO CHÃO ???

2009-12-05T06:00:00.000-08:00

Vamos dar nomes aos malditos capotes.......(ou Tombos, Rólas, Vacas, Chão, Comprar Terreno, enfim, tudo aquilo que acontece quando você vê o chão chegando muito rápido e sabe que não vai poder fazer nada…)

Malabarista: É aquele quando você dá uma topada com a roda dianteira num toco, pedra, ou qualquer outra coisa grande escondida no mato e é “ejetado” do assento, dando uma pirueta no ar. Você já pode trabalhar no circo de Soleil.

Cavalo Xucro: É quando você está tentando subir aquele morrão (que mais parece uma parede de terra) e sua moto, aquela “marvada”, resolve empinar e te jogar p/ trás (eu sei que ela faz isso sozinha, não foi você que girou demais a manopla direita…). Vc já pode trabalhar num Haras.

Deus me ajude: Esse é quando você está naquele descidão de estrada de terra (que você não conhece) enrolando o cabo, p/ tirar o atraso da trilha, e de repente você vê que aquela curva cheia de pedrisco é muito mais fechada do que vc imaginava…Geralmente a moto sobrevive, mas a Cueca dá PT (Perda Total). Vc já pode ser Padre, só pelas orações que inventou nesse momento.

Depois tem mais......

Autor: Carlos Eduardo Alemão

Trilhão de Eunápolis 06/12/09.

2009-12-05T04:08:00.000-08:00

Crianças não tentem isto em casa !!!!

2009-12-05T04:00:00.000-08:00

Com apenas 12 anos,Aline Wheeling (como já é conhecida na internet), executa manobras com sua ttr-230 que muitas motociclistas não dominam.Mais incomum ainda é o fato dela ser uma garota.

Seu vídeo no Youtube foi o causador de sua fama" instantânea" tendo em vista que ajudou a propagar seu talento rapidamente.

Com um número bastante expressivo de mais de 100.000 visualições ,o vídeo de apenas 38 segundos revela a grande habilidade da garota.

Fonte: http://ciclo2tempos.blogspot.com/

Garimpando a NET, Trilha em Camacan-Ba.

2009-12-05T03:43:00.000-08:00

E tome trilha...

2009-12-03T08:11:00.001-08:00

Ta ai galera, mais uma que promete. Vamo fazer uma força pra levar o maior numero possivel de representantes pra esta festa. Abração pros amigos de Itabuna.

E vamos nessa.

"Equipe Trilha Sem Rumo" marcou presença.

2009-12-03T08:08:00.000-08:00

A nossa equipe tava lá e viu uma das melhores trilhas do ano, a galera de Ibicui nao decepciona, a festa é boa demais sempre. Fica o recado se for em Ibicui, pode fechar o olho e ir...

Muuuuuuuuuuuuuuita Potência !!!

2009-10-03T19:01:00.001-07:00

48 Cilindros........

Esse manja...

2009-10-03T18:59:00.000-07:00

Clareando as vistas......

2009-10-03T18:40:00.000-07:00

Acidente fatal !!!

2009-10-03T18:36:00.000-07:00

Jeremy 'Pitbull' Lusk

Durante o sábado do último fim de semana, o piloto de motocross da equipe Metal Mulisha, Jeremy Lusk, que competia na categoria freestyle, sofreu um acidente grave durante o X-Knights disputado na Costa Rica, chegou a ficar 2 dias em coma no hospital em San José mas não aguentou as lesões no cérebro e morreu na última segunda-feira.

Conhecido pelo apelido de “Pitbull”, Lusk tinha 24 anos e era o atual campeão das Olimpíadas dos Esportes Radicais (2008). Ganhou fama por fazer manobras ousadas e foi uma delas que tirou sua vida. A manobra “Hart Attack Backflip Indian Air” já havia deixado Lusk muito machucado em 2007. Na época ele disse que não treinaria mais essa pirueta, porém, durante a competição de sábado ele tentou realizá-la, errou no final e levou um tombo muito feio.

Jeremy Lusk realizando uma manobra

No vídeo abaixo há toda a sequência da queda, inclusive em slow motion. Ao assistir da até a impressão que ele quebra o pescoço na queda e que sofre uma morte instantânea, mas não. [clique no botão play para assistir, caso esteja lendo este pela newsletter enviada por e-mail ou via feed/rss, clique aqui para assistir]:

Pra quem precisa de autorização pra Trilha......

2009-09-30T21:53:00.000-07:00

Se sua esposa/noiva/namorada fica embaçando na hora que você vai fazer sua trilha, imprima este alvará e entregue à patroa.

ALVARÁ PARA TRILHAS

Nome da esposa/namorada -

Pela presente, solicito humildemente autorização a V.Sa. Autoridade Máxima na minha vida, para me ausentar no seguinte período:

Data:
Hora de saída:
Hora de regresso:

Em caso de atendimento a solicitação, juro solenemente pelo presente documento visitar unicamente os lugares referidos abaixo. Igualmente, comprometo-me a não falar com outra mulher além das listadas abaixo, sem obter autorização verbal com um mínimo de uma hora de antecedência. Não desligarei o celular depois de duas bebidas, nem deverei consumir acima do nível de álcool abaixo autorizado, sem antes chamar um táxi. Entendo que mesmo que esta autorização seja concedida, a Autoridade Máxima conserva o direito de se chatear comigo durante a semana imediatamente posterior sem a necessidade de justificação para tal, porém em silêncio.

Quantidade de álcool autorizada-
Lugares de visita autorizado-
Mulheres que posso encontrar-

Declaro conhecer quem usa calças na nossa relação e afirmo que não sou eu.
Prometo cumprir as regras, normas e procedimentos que a Autoridade Máxima estabelecer como condições para a presente solicitação. Prometo, do mesmo modo, dormir num banco do parque no caso de não regressar a casa até a hora autorizada acima.
De volta a casa, prometo que não me chatearei com reclamações e ofensas pois não surtirão efeito na minha mente confusa.
Prometo, também, que não entrarei em discussões profundas com a Autoridade Máxima. Entendo que o armário, o aparador, o balde de roupa suja, o frigorífico e a máquina de lavar roupa não são lugares autorizados para necessidades urinárias.

Ass. Namorado/ Noivo/ Marido:

A SOLICITAÇÃO É :

( ) CONCEDIDA
( ) NEGADA

Esta decisão não é susceptível de negociação

corte………………………………………………………………………………………………..

Autorizo meu namorado/marido sair no seguinte período:

Data:
Hora de Saída:
Hora de Regresso:

Assinado - Autoridade Máxima:_____________________________________________

Fonte: Jeca Jóia - www.jecajoia.com.br

Encontro em Conquista.

2009-09-23T05:56:00.000-07:00

Mais uma festa que promete muito... Equipe Trilha Sem Rumo, vai marcar presença lá.

Para mais informações, clique na imagem.

Sandro Hoffman dá curso em Itapetinga.

2009-09-23T04:49:00.000-07:00

O Itapetinga Moto Clube – Loucos por Trilha – tem a honra de comunicar que o piloto Sandro Hoffmann estará ministrando curso de pilotagem aos pilotos da casa, no período de 25 e 26 de set.

Será um prazer muito grande pra todos nós termos este grande piloto, mais uma vez, em nossa cidade, ainda mais porque além do curso ele irá passar uma semana treinando em nossas trilhas para a próxima etapa do Brasileiro.

Sandro Hoffmann é um dos pilotos mais vencedores no atual cenário nacional do enduro de regularidade. Até aí não haveria nada de excepcional se não fosse o fato de ter conseguido boa parte de suas conquistas montado sobre uma nacional Honda Tornado, enquanto todos os seus adversários diretos utilizavam motos específicas para a prática de off-road.

Suas conquistas despertaram a atenção do pessoal da área de competição da Honda, instalados no QG de Indaiatuba, o que lhe levou a receber um convite para ser patrocinado pela fábrica, contando com salário e moto, fato raro dentro do esporte no país, ainda mais dentro do enduro. Hoje o piloto corre todo o País com a Equipe Team Honda.

O curriculum de Sandro é repleto de conquistas. Cinco vezes campeão brasileiro de regularidade, seis títulos do Rally Piocerá, dez vezes campeão do campeonato capixaba de regularidade, bi-campeão do Enduro da independência, etc…

“Sandro Hoffmann é uma pessoa que, apesar do espaço conseguido nacionalmente, é dono de uma grande humildade e conserva consigo sua traços de sua origem rural no interior do Espírito Santo, onde trabalhava na roça cuidando de gado e mexendo com a terra até 1997. Em 1994 começou a competir e, segundo ele, em suas primeiras provas, “ficava sempre entre os três… Os três últimos”, relembra risonho. Até 2001 competia sem receber salário, vivendo praticamente pelo dinheiro ganho pela mulher. Mas não vá pensando encontrar um matuto quando encontrá-lo em uma prova. Antes, vai verificar uma pessoa cordial e de gestos comedidos, que escondem a performance demonstrada dentro das trilhas, contrastante com sua simplicidade”. (Fonte: Revista Dirt Action Rally , ano 9, nº 107)

Ótima oportunidade para os pilotos iniciantes adquirirem conhecimento e técnica e pros mais experientes aprimorarem sua pilotagem.

Turma quase fechada. Se tiver interesse, ligue para Cleber Rezende (77) 8132-2623.

Na dúvida, acelera…

Leandro Morçegão

PLANO DE CURSO

Teoria

5 horas de duração aproximado.
Sala de aula ou auditório com tv e dvd

Tópicos

- Decisão pelo esporte (trilha ou competição)
- Preparação física (academia)
- Hábitos alimentares
- Escolha da moto
- Preparação da moto
- Equipamento de Segurança
- Treino com a moto
- Cuidados com equipamentos
- Dicas de computador e planilha
- Dicas antes de uma prova oficial
- Concentração
- Aferição
- Perguntas em geral dos alunos
- Experiência , dificuldades e realizações da carreira de Sandro Hoffmann

Aula Prática

8 horas de duração aproximado
Área aberta ( campo de futebol sem grama ou terreno plano )
Trilhas diversas

Tópicos
- Superação de obstáculos
- Pilotagem em terrenos diversos
- Subidas e descidas
- A critério dos pilotos exercícios que os mesmos tem mais dificuldades
- Fazer uma trilha com grau de dificuldade da região

Exercício inicial em campo ( DE PREFERÊNCIA CAMPO ABERTO SEM GRAMA ), com mais ou menos 15 cones para aperfeiçoar curvas , pilotagem e posicionamento na moto